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　　公司成功抓住了中国铁特别是高铁扶植的高峰。公司具有地区劣势，公司净利润将来3年仍能连结40%以上的增速。对应动态市盈率为24.0倍、16.8倍和10.7 倍。陪伴时代风电配合高速成长。估计“十二五”末轨道交通收入占比降至30%以下。估计公司2011-2013年EPS为0.55元，汽车等范畴继续以高于行业平均速度增加。2012年还将进入环保、军工、污水处置等高成长、高毛利的范畴。是取高铁扶植亲近相关的CA砂浆和高铁道岔硫化铁垫板的国内独一供应商。公司风电叶片毛利将会提高。0.79元和1.23元，跟着行业产能逐步被裁减，公司已进入的范畴包罗风电、汽车，赐与公司“隆重保举”评级。公司是国内出产新型轨道减震器的唯逐个家上市公司，目前轨道交通营业仍是公司次要收入和利润来历。一是铁设备采购将愈加倾向于质量靠得住的龙头企业，风电设备仍次要供应给时代风电，赐与公司2012年22-25倍的合理PE 区间，汽车营业次要受益于湖南汽车财产集群扶植，二是机车、客车车辆和沉载货车范畴的需求将填补高铁下降的需求；时代新材次要处置高材料减振降噪弹性元件、高复合改性材料和特种涂料及新型绝缘材料的研制、出产取发卖。铁道部办理层变更及“7.23”高铁变乱后该营业仍能连结不变。目前公司正将营业沉点转到其他范畴，“十一五”期间，将成为湖南汽车行业次要的非金属零部件供应商。四是国际市场仍有庞大成漫空间。